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张立业, 男,出生于 1981/11,籍贯山东临沂, 山东科技大学交通学院教授,泰山学者青年专家,博士毕业于同济大学交通规划与管理专业,国家公派美国佛罗里大学联合培养博士生,前新加坡科学院高性能计算研究所( Institute of High Performance Computing, IHPC) 科学家,曾任新加坡国立大学研究员。主要从事智慧交通方面的研究, 研究方向包括交通大数据理论与方法、 高性能交通仿真与优化、交通人工智能( AI for transportation) 、 车联网交通等。


截止目前,在国内外交通运输工程研究领域发表学术论文 40 余篇,其中SCI/SSCI 收录论文 20 余篇,主持新加坡德国联合攻关项目、新加坡自然基金重点项目、新加坡交通部研发项目、新加坡港口局创新研发等项目等10 余项,科研经费超过 5000 余万元,参与中国国家自然科学基金、国家重点研发计划项目等多项,研究成果被亚洲新闻等报道,成果被用于新加
坡的城市交通管理和港口海运交通管理。现任世界交通运输大会( WTC)技术委员会委员,为 Transportation Research Parts A、 B,C, D,E 等 10余个 SCI 国际期刊的同行评审专家。


1、 教育经历:
2012.09– 2013.12 佛罗里达大学(University of Florida),交通运输规划与管理(国家基金联合培养博士)
2010.09– 2012.09 同济大学,交通运输规划与管理,博士学位
2003.09– 2006.06 长沙理工大学,交通运输规划与管理,硕士学位
1999.09– 2003.06 长沙理工大学,工程管理,本科学位
2、 工作经历:
2016.08– 2021.08,新加坡科学院高性能计算研究中心(IHPC),研究员
2014.11– 2016.07, 新加坡国立大学(2020 年 QS 排名 11) , 海运交通研究中心,研究员
2012.09– 2014.10, 佛罗里达大学(2020 年 QS 排名 167),助理研究员
2006.07– 2010.10,长沙理工大学交通运输工程学院, 讲师


3、 部分项目经历
1)新加坡港口局创新研发项目,海运交通碰撞风险人工智能监测关键技术研究
2)新加坡港口局创新研发项目,海运交通仿真与安全评估系
3)新加坡国家自然基金重点项目,新加坡综合交通仿真与优化
4)新加坡港口局创新研发项目,大型船舶对新加坡及马六甲海峡船舶交通影响研究统
5)新加坡科技局创新研发项目,港口交通监控与管理系统关键技术
6)国家高技术研究发展计划( 863 计划)重点项目——基于地空信息技术的稀疏路网交通监控与预警系统
7)新加坡德国国际合作项目,基于时空大数据的海运交通建模及海运排放优化
8) 教育部实验室开放性课题,基于 Cyclist-domain 的混合自行车流研究

9)国家自然基金,并发任务对城市主干道换车道行为的影响模型研究
10)深圳市规划局项目,基于移动定位技术的交通状态评估方法研究
11)主持多个城市交通规划横向项目


4. 部分学术论文
[1] Concurrent Processing Cluster Design to Empower Simultaneous Prediction for Hundreds of Vessels’ Trajectories in Near Real-time, IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems (通讯作者,SCI)
[2] Three-way decision making approach to conflict analysis and resolution using probabilistic rough set over two universes, Information Science (共同一作, SCI)
[3] Big Data Driven Vessel Trajectory and Navigating State Prediction with Adaptive Learning, Motion Modeling and Particle Filtering Techniques, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems (通讯作者,SCI)
[4] Traffic Pattern Mining and Forecasting Technologies in Maritime Traffic Service Networks: A Comprehensive Survey, IEEE transactions on intelligent transportation systems ( SCI)
[5] Variable precision diversified attribute multigranulation fuzzy rough set-based multi-attribute group decision making problems,Computers & Industrial Engineering (SCI)
[5] Big AIS Data Based Spatial-Temporal Analyses of Ship Traffic in Port Waters. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review (一作, SCI)
[6] A Novel Ship Trajectory Reconstruction Approach Using AIS Data. Ocean Engineering (一作, SCI)
[7] Road boundary estimation to improve vehicle detection and tracking in UAV video. Journal of Central South University:Science and Technology (一作, SCI)
[8] Rule-Based Forecasting of Traffic Flow for Large-Scale Road Networks. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (一作, SCI)
[9] Probabilistic ship domain with applications to ship collision risk assessment. Ocean Engineering (一作, SCI)
[10] Big Data Based Estimation for Ship Safety Distance Distribution in Port Waters. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (一作, SCI)
[11] Where are public bikes? The decline of dockless bike-sharing supply in Singapore and its resulting impact on ridership activities, Transportation Research Part A: Policy and Practice (通 讯作者, SCI)
[12] Measuring the efficiency of the bike-sharing system, Transportation Research Part A: Policy and Practice (一 作, SCI)
[13] A spatiotemporal dynamic analyses approach for dockless bikeshare system, Computers, Environment and Urban Systems (通讯 作者,SCI )
[15] Response to the discussion by Montewka Jaku, Gil Mateusz and Wróbel Krzysztof on the article by Zhang & Meng entitled “probabilistic ship domain with applications to ship collision risk assessment”. Ocean Engineering (一作,SCI )
[16] Economic analyses of sea-level rise adaptation strategies in transportation considering spatial autocorrelation[J], Transportation Research Part D-Transport and Environment ( SCI )